理想i8(图片|配置|询价)一“撞”，撞出了“热搜”，跟风而来的是网上的风评和口碑太差了。有时候换个角度考虑，这不就是“泼天的流量”吗？“没撞”之前，对于同级别的中大型车，大家被乐道L90的低价性价比所吸引，现在大家的目光都投向了理想i8，此时顺势来个“统一配置、统一价格”，等于变相降价，又火了一把！从表面看，理想i8销量不好，降价来应对乐道L90；其实本质上我觉得就是理想在“打反差”，通过价格让我们觉得它的性价比很高，一方面为了公关不好的舆论风向，另一方面就是把大家的目光转向车的价格和配置。产品没有好与坏，只有价格合不合适，没有卖不出去的车，只有不合适的价格！
很多人把理想i8对标乐道L90，我觉得理想i8对标的是问界M8！
从做工来看，理想i8的细节处理还是挺让我满意的。比如后备箱，在尾灯处用的是软质的塑料，乐道L90用的却是硬塑料，包括问界也是用的硬塑料。再比如前机盖，理想i8竟然用上了翻毛皮材质，这在隔音上也得到了加强，同时前机舱设置的非常规整和紧凑，看着就让人舒服。
从配置来看，理想i8在智能辅助驾驶上搭载了全新的VLM端到端，这不就是冲着华为ADS4.0去的吗？反观乐道L90却没有特色，全靠“买买买”，没有“新的”和自己的核心技术，用的都是阉割版的蔚来配置。技术层面上，我觉得理想i8比乐道L90“有东西”！
不过理想i 8也有自己的缺点，在智能辅助驾驶上没有问界表现灵活，相对谨慎和保守了，有的犹豫、有点墨迹！同时在第二排座椅的设计上竟然不支持高低调节，这对于180cm大高个来说坐姿太高了，就拿我170cm来说，坐在二排觉得舒适性较差，有点晕车，尤其是把悬挂高度抬高后更加晕，摇晃感比较明显，有种做“大巴车”的感觉，要是能高低调节，贴地感好点，稳定性和舒适性也会好很多！
其次，i8就是基于MEGA修改的，内饰设计、风格等都是从MEGA上复制过来的，包括外观设计，尾部几乎跟MEGA一样，由此也能看出，理想纯电车都是基于MEGA设计的。尾部头部空间相对较小，最大处位于二排区域，同时第三排座椅靠背往后调节后，后备箱空间很小，储物能力并非宣传那样！
总体来说，理想i 8的做工、配置很高，统一配置和价格后，性价比会高很多，但是对我来说价格还是高了点，但是相比问界M8还是性价比很高（溢价太高），这次统一配置和价格后可能会增加点销量，但有限，并不能爆款！其实理想i8的销售群体应该是南方的一线城市，对于牌照有一定要求和限制的区域，统一配置后相比L8我觉得性价比高很多，丰富了品牌车型，也丰富了适应群体！
