最近几年，有很多汽车品牌都消亡在新能源汽车的浪潮之下，铃木、雷诺、菲亚特、Jeep、讴歌、三菱，如果说这几个汽车品牌还比较小众，斯柯达不算小众吧，曾经也是很多人的首选，但是在今年3月份已经官宣要退出中国市场了，退出时间就在2026年年中。
如果将国内汽车市场比作“武林”，斯柯达和现代、起亚、福特都算是二流高手，本田、日产算是一流，当斯柯达这样的“二流高手”都混不下去了，那么，本田的日子还会好过吗？更何况，本田的销量已经透露出不同寻常的信号了。雅阁、思域等经典车型都卖不动了，当CRV也绷不住了，我想下一个就会是本田了。
从销量上看，本田CRV在4月份卖出了8042辆，其次是皓影，卖出了3122辆，可见国内消费者对于燃油SUV的需求仍旧很大。雅阁、英仕派分别卖出了1729和1676辆，比较惨的是本田思域，月销量只有1400辆。
当前，思域的厂商指导价格为9.79万-17.99万，但是在终端的售价已经跌至6.59万-14.49万（仅供参考，详情请咨询当地经销商），然而即便是拿出这么大的诚意，市场表现仍旧不温不火。
原因有两点，其一就是在10万左右的价格区间，国产新能源的优势太大了，咱们就别说纯电动汽车了，就拿增程或者插混来说，同价位的海豹06 DM，纯电续航210km，电机总功率为238马力，总扭矩为270牛米，百公里加速7.5秒。同时，全系标配天神之言辅助驾驶，做工用料、空间舒适、智能化配置也很出色。更蚌不住的是，海豹06 DM还不算这个级别最优秀的，而且随着第二代刀片电池和闪充技术上的上市，它还可以更强。
其二、本田思域本身也存在一定问题，九代思域之所以卖的火爆，是因为“稀缺性”，当所有的A级轿车都是老气横生、没啥亮点的时候，本田思域横空出世，要颜值有颜值、要动力有动力、要操控有操控，当然会受到年轻人的青睐。如今，新款思域就是一个小号“雅阁”，驾驶质感也没有九代思域那么有激情，那大家伙儿为啥还选择它呢？
抛开思域的外观颜值来看，它的空间、动力、配置在油车中还是具有一些竞争力，尤其是主被动安全配置上，新车全系标配10个安全气囊，除了最低配车型，其余车型还配备了车道偏离预警、前方碰撞预警、倒车车侧预警、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助系统、车道居中保持、疲劳提醒、全速自适应巡航等配置。
