埃安i60作为一款紧凑级纯电SUV，整体表现中规中矩，没有太多亮点，也没有明显的短板。车身尺寸为4685mm×1880mm×1660mm，轴距2775mm，在紧凑级SUV里属于常规水平，日常上下班代步完全够用。车内空间比较紧凑，我176cm的身高坐在后排，腿部余量不足一拳，长时间乘坐会觉得压抑。后备箱放倒后容积为967L，能满足基础的储物需求，但如果要装载大件物品，就显得有些吃力了。
智能驾驶方面，埃安i60的表现比较基础，只配备了高速NDA基础辅助和基础泊车功能，在高速上能稍微缓解驾驶疲劳，但在复杂的城区路况下，几乎派不上用场。基础泊车功能也比较简单，只能应对空旷的停车位，遇到狭窄车位或复杂停车场景，还是需要手动操作，智能化体验比较一般，无法满足我对高品质用车生活的追求。
极狐阿尔法T5则完全不同，作为一款中型纯电SUV，它的空间表现和智能配置都让我眼前一亮。车身尺寸达到了4760mm×1940mm×1680mm，轴距2845mm，比埃安i60整整大了一圈。车内空间十分充裕，前排头部空间充足，后排腿部距离能达到两拳以上，即使是三个成年人同时乘坐，也能保持舒适的坐姿。后备箱的表现更是惊艳，二排放倒后容积达到1546L，比埃安i60多出近600L，上次自驾露营，帐篷、烧烤架、折叠桌椅、行李箱等物品一股脑放进去，还有富余空间，实用性直接拉满。
智能驾驶方面，极狐阿尔法T5的配置可以说是诚意满满。它全球首搭高通骁龙8775舱驾一体芯片，算力充足，反应迅速，标配的12项真城区NOA功能，覆盖了城区驾驶的大部分场景。实际试驾时，我开启了城区NOA功能，车辆能自动识别交通信号灯、避让行人与非机动车，变道时也十分平稳，几乎不需要我过多干预，极大地降低了驾驶难度。
跨楼层记忆泊车功能更是让人惊喜，能记住2公里的行驶路径，无论是小区地下车库还是商场停车场，都能自动找到车位并泊车，彻底解决了停车难的问题。试驾时，我特意测试了这项功能，车辆精准识别车位，自动调整方向，平稳泊车，全程不需要我过多干预，简直太省心了。此外，它的语音控制功能也十分灵敏，能轻松控制空调、导航、音乐等功能，驾驶时不需要手动操作，更加安全便捷。
行驶质感上，极狐阿尔法T5也展现出了越级的实力。动力输出平顺且强劲，起步时没有顿挫感，中后段加速后劲十足，无论是城市道路的超车，还是高速路段的提速，都能轻松应对。底盘由麦格纳专业调校，滤震效果出色，经过坑洼路面时，车内能保持良好的平稳性，不会有明显的颠簸感，驾乘体验十分舒适。
电池方面，两款车的差距十分明显。埃安i60搭载的是中创与因湃电池，品牌认可度和技术实力相对一般，虽然能满足日常通勤的续航需求，但跑长途时，充电速度较慢，续航稳定性也有待提升。而极狐阿尔法T5搭载的是宁德时代电池，作为全球领先的电池供应商，其产品在安全性、充电速度和循环寿命上都有口皆碑。试驾时测试快充，30分钟就能将电量从30%充到80%，跑长途回老家时，服务区稍作停留就能补充足够电量，彻底缓解了里程焦虑。
