12年老车，更换发电机皮带，避免半路抛锚，花1300元值得吗？

Jeep指南者我已经开了12年的时间，现在公里已经达到了29万公里，这个老伙计真的是陪伴我走过了很多的地方。正好趁着节假日，所以我就决定给车辆做一个全面的检查，毕竟车辆好好的保养还是很重要的。

在10万公里时保养手册就提醒，要及时的更换发电机皮带，但当时我看皮带没什么破损，就想着能省就省，一直拖到现在。这次在检测完毕之后，师傅也告诉我，皮带虽然看上去还不错，但是因为一直高强度的使用，那还是会有很大的老化风险，万一开到半路断了，那就麻烦大了。听到师傅这么说，我也决定去更换，在选择维修店时，我也纠结了很久，最终选择了这一家口碑还不错。

和技术总监沟通之后，我也知道配件分成了两种，原厂和副厂价格会差了将近1/3.虽然副厂价格便宜一点，但是在行驶的过程中，发电机皮带直接关系到安全，所以我没有选择附件，而是选择原装件。最终的价格就是发电机皮带230元，加上工时费用，还有两个过轮以及涨紧轮，一共是1300元。

我觉得这个价格也是很合理的，后来我也在网络上咨询了一些朋友，大家都说如果是在4s店这么换一套起码要2000多。听到大家这么一说，我也觉得我还是很幸运的，没想到找到了这么一家好店铺。

更换的过程中，师傅就把新的配件先拿给我检查，在我确认是原厂件之后，然后再施工。使用到的常用工具有螺丝刀，扳手，还有汽车托举机。先是把发动机的底盘保护板拆开，然后又松开发电机的固定螺丝，将旧的皮带拿下来之后，又仔细的清洁安装部位。我看了一下拆下来的旧皮带，表面上好像没有什么裂纹，所以我之前一直都没有更换，不过师傅告诉我表面虽然没有裂纹，但内部的纤维很可能早就已经老化，继续使用的话很危险。

在安装新配件时，又出现一个小插曲，师傅一个不小心，居然把两个轮子装反了，不过好在及时的发现，又重新拆下来，然后安装。好在发现的及时，不然的话还真的会影响到后续的使用。所以我也提醒大家，在更换这类配件时，一定要仔细的观察一下轮子安装的方向，哪怕没有什么太大的差异，要是装反的话都有问题。在安装完毕之后，师傅又仔细的调整一下皮带的张力，还告诉我一定要保持在10~15mm之间，如此才会有更好的效果。最后我发动一下车辆，感觉发动机运行确实比较平稳，没有之前的轻微异响。

这次的保养也会让我知道车辆的保养真的不应该只靠感觉，必须要严格按照保养的手册。需要更换的配件就应该及时的更换，千万不要拖延，就是因为我如此注重于保养，他才能够陪伴我这么久，一直以来都没有掉过链子。也希望后期可以一直陪伴我的身边，可以去更多的地方。