混动+汽油+柴油，硬派越野坦克400的动力和配置该怎么选？

坦克400(图片|配置|询价)是一款很特殊的车型，从价格来看，它对标的车型是比亚迪方程豹豹5和福特烈马这样的车型，但从车身尺寸来看，它对标的则是丰田普拉多。而它自身的实力也很有特点。

先来看车身尺寸，坦克400的轴距跟普拉多一样，都是2850mm，车身尺寸也跟普拉多接近，坦克400的长宽高分别为4985*1960*1905mm，而普拉多的长宽高分别为4915*1980*1925mm，二者的尺寸差距特别小。除了尺寸接近，坦克400的底盘结构也跟普拉多接近，二者都采用了非承载式车身，悬架结构都是前双叉臂独立悬架，后整体桥式非独立悬架。要说坦克400在研发的时候没有借鉴普拉多的底盘，我是不信的。大家都知道，普拉多是硬派越野车中的标杆，坦克400向标杆学习也无可厚非，还能够说明坦克400的车身基础素质比较过硬。

而在动力方面，坦克400就比同级别的竞品有优势了，因为它提供了三种类型的动力。有Hi4-T的插电式混动，2.0T的汽油发动机和2.4T的柴油发动机，不管用户的需求是什么，坦克400总有一款动力适合你。那么问题来了，这么多的动力，该如何选到适合自己的呢？

坦克400虽然提供了3款动力，但总体的配置只有4款。其中Hi4-T的插电式混动有2款配置，2.0T汽油和2.4T柴油都只有一款配置。所以坦克400的选配置，几乎可以等于选动力。

先来看Hi4-T的两款配置，这套动力属于坦克400的主力动力，也是先行上市的版本。这是一套P2结构的插电式混动系统，它有2.0T发动机和9AT变速箱，在电池没有电，或者电机坏了的情况下，仅靠燃油系统也能驱动，这对于硬派越野车来说，属于保命的设定。同时，它的电驱系统也能解决用车成本的问题，它的驱动电机的账面参数为最大马力163匹，最大扭矩400牛·米，仅用电机驱动的动力体验也很畅快。电池容量为37.1kWh，在混动车型中属于电池较大的，不过因为车身较重，再加上方盒子的造型，风阻系数较大，所以在WLTC工况下的纯电续航里程仅为105km，在城区用车的话，估计最多两天就要充电了。出城自驾游的时候还是建议直接用油，因为它的油耗在同类车型中不算高，亏电友好为8.8L/100km。

Hi4-T分为越野版和城市版，定价分别为28.58万和28.98万，差价4千，很多人都以为二者的区别就是外观套件不同，但除了外观套件，二者还有一个非常核心的区别，那就是四驱系统。越野版采用了纯机械结构的分时四驱，结构虽然相对简单，但是可靠性和越野能力都更强，能够适应真正硬核的越野场景，所以这个版本适合越野玩家。

城市版的四驱系统是一套适时四驱，也就是所谓的智能四驱，采用了多片离合器式的中央差速器，这套四驱主要的作用是提升在铺装道路上的稳定性，特别是在冰雪路面的稳定性，它也能够满足一定的硬派越野的需求，但真要是强度大了，那么就必须要改装加强了。若没有改装的计划，那么这个版本就很适合平时在城市代步，节假日的时候出去自驾游。

2.0T汽油发动机虽然已经是高功率输出了，但最大马力也只有252匹，最大扭矩只有385牛·米，跟哈弗H6用的动力差不多，虽然提供了48V轻混系统，但这样的动力对于坦克400来说，也就是个勉强够用的水平。与发动机匹配的9AT变速箱，表现不错。油耗表现是4款配置中最差的，WLTC工况的百公里油耗为9.85L。不过也很正常，除了48V系统外，没有别的辅助，要推动这么大的车身，就算是普拉多，也得用这么多油。四驱系统跟Hi4-T的城市版一样，都是适时四驱，也就是不够硬核的那种。2.0T汽油版的价格是24.98万，是四款配置中最便宜的。这款动力比较适合城乡结合地区的用户来使用，对动力要求不高，且平时道路畅通，不会遇到太多拥堵路况，短时间的自驾出游也能应付。

2.4T柴油发动机是长城汽车最新研发的，这台发动机能够输出最大马力186匹，最大扭矩490牛·米，虽然马力值不大，但扭矩大，非常适合硬派越野工况，与发动机匹配的是9AT变速箱，也是能够承受高强度越野的类型。另外，2.0T汽油发动机，它的油耗低了不少，在WLTC工况下的百公里油耗8.9L。差一点都赶上混动的水平了。唯一遗憾的是，四驱系统依然是适时四驱，要是能用上分时四驱，它便也能够去到硬核越野场景。不过，后期改装可以改善这一点。它的定价是26.48万，跟Hi4-T的越野版一样，它也更适合硬核的越野玩家。

值得一提的是，4款配置在除了动力之外的配置上的区别几乎没有。整体的配置规格很高，安全方面，提供了L2级辅助驾驶、主动刹车、碰撞预警、疲劳驾驶提醒等一系列的功能；舒适方面，有皮质方向盘和真皮座椅，主副驾座椅电动调节以及加热和通风，其中主驾驶座椅还有按摩功能，空调还分为了三区自动空调；智能方面，车机大屏的尺寸为16.2英寸，内置4G网络和当前主流的功能。另外，还提供了全地形轮胎、前桥电控差速锁、拖车钩等装备的选装。

写在最后

虽然提供了3种动力类型，但坦克400最值得推荐的是它的Hi4-T，这是一套很适合当下的硬派越野车的混动系统。能够用电，可以在城市中以很低的成本用车，能够用油，在长途自驾，尤其是越野穿越的场景中，能够很好生存，特别是作为混动车，它的油箱容积达到了70L，主要就是为了满足长途穿越，能够单次补能后续航更长的距离。且这套系统的燃油和电驱互为备份，二者可以独立工作，这和那些DHT结构的插电式混动系统有着本质的不同。从厂家的设定也能够看出来，它的越野版提供了分时四驱，就是给硬核越野玩家准备的。而其他几款配置也是值得选的，若你没有硬核越野的需求，只是想要一个方盒子造型，可以根据自己的用车场景，选择适合自己的动力，至于四驱系统，原厂的智能四驱就挺好的。

以上文章为陈大山原创，图片来自品牌官网，如需转载，请注明出处~