在汽车改装领域，Manhart Performance一直以来都以独特创意而闻名。这家德国改装厂通常专注于宝马车型的改装，然而，偶尔涉足其他品牌时，同样能带来令人瞩目的作品。近期，Manhart将目光投向了保时捷911 Turbo S，打造出一款性能远超原厂的座驾——Manhart TR 900 II，其基础车型为992代的911 Turbo S。
原厂的992 Turbo S已然拥有令人惊叹的性能，搭载的后置3.8升水平对置六缸发动机，可输出650马力和800牛・米扭矩。但Manhart的目标是将其推向更高的性能巅峰。经过一系列精心改装，TR 900 II的动力得到了飞跃式提升，达到了922马力和1090牛・米扭矩，动力提升幅度超过40%。
此外，Manhart TR 900 II配备了由Moshammer设计的空气动力学套件，该套件包括前扰流板、侧裙、后扩散器和碳纤维后扰流板。这些空气动力学组件的加入，不仅提升了车辆的整体外观质感，更在高速行驶时为车辆提供了额外的下压力，增强了行驶稳定性。
在展示车上，Manhart 为其赋予了独特的色彩搭配：蓝色车身搭配亮黑色装饰件，一条醒目的赛车条纹贯穿引擎盖和车尾，形成强烈的视觉冲击。
车辆标配的亮黑色Concave One锻造轮毂采用前窄后宽的经典性能车尺寸设计，这种设计不仅在视觉上极具冲击力，更能在实际驾驶中为车辆提供更好的抓地力和操控性能。当然，Manhart也充分考虑到客户的个性化需求，提供了丰富的定制轮毂选项，让每一位车主都能打造出独一无二的专属座驾。
为实现如此巨大的性能提升，Manhart采用了一系列先进的升级措施。首先是换装了自家品牌的TTH 1000涡轮套件，这一核心动作直接且有效地增强了发动机的进气能力，为动力提升奠定了基础。其次，通过对ECU进行重新调校，深度挖掘发动机硬件的潜力，让各个部件之间的协作更加完美，充分释放出强大动力。
再者，Manhart 为其配备了带阀门控制的不锈钢排气系统，以及带200钼催化转化器的竞技排气管，不仅优化了排气效率，还能让驾驶者在不同驾驶模式下体验到迷人的声浪变化。
强大的动力输出对变速箱提出了更高要求，为此，Manhart对PDK变速箱进行了强化升级，使其能够承受大幅增加的扭矩，确保动力传输的稳定性与可靠性。值得一提的是，虽然原厂的碳陶瓷刹车性能已经极为出色，Manhart保留了这一配置。
车身高度经过精心调整，通过使用H&R短弹簧，车身降低了30毫米，不仅使车辆的重心更低，提升了操控稳定性，还营造出更为贴地飞行的视觉效果，进一步凸显其运动特质。
进入车内，Manhart TR 900 II的内饰同样令人眼前一亮。整体内饰延续了外观的黑蓝双色主题，黑色皮革材质搭配蓝色缝线和装饰，蓝色的安全带和保时捷钥匙扣成为内饰中的点睛之笔，与整体色调相呼应，进一步强化了车辆的个性化风格。
Manhart打造的911 Turbo S TR 900 II虽然在外观上没有特别夸张，但正是这种不怒自威的气场将一台Turbo S的底气很好的展现了出来。
