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固态电池技术为什么值得汽车投资？

Wed, 29 Jul 2026 08:44:10 +0800

当前新能源汽车产业正处于转型升级的关键阶段，传统液态锂离子电池在能量密度与安全性能上已逐渐接近理论极限。消费者对于续航里程的焦虑以及对于电池热失控的担忧，成为制约行业进一步爆发的关键因素。在此背景下，新一代储能方案应运而生，其中全固态电池被视为颠覆现有格局的核心技术路径，吸引了大量资本与车企的关注。

固态电池的核心优势在于电解质形态的根本性改变。传统电池使用易燃的有机电解液，而固态电池采用固体电解质，从根本上消除了漏液和易燃风险。这种物理特性的改变，不仅大幅提升了电池包的热稳定性，还允许使用更高容量的正负极材料，从而显著增加单位体积内的能量存储能力，使得单次充电续航里程突破一千公里成为可能。

从性能指标来看，固态电池能够支持更高效的充电速率。这意味着用户在补能环节花费的时间将显著缩短，体验更接近传统燃油车加油。同时，由于简化了热管理系统和封装结构，电池包的整体重量有望降低，进而间接提升车辆的操控性与能效表现。此外，固态电池在极端温度下的工作能力也优于传统电池，拓宽了新能源汽车的适用地域。

对比维度	传统液态锂电池	全固态电池
电解质形态	液态有机电解液	固体电解质
能量密度	约 250-300 Wh/kg	可达 500 Wh/kg 以上
安全性	存在热失控风险	不易燃，热稳定性高
充电速度	较慢，受温度影响大	快充潜力大，适应性强

对于资本市场而言，布局这一领域意味着抢占未来十年的技术高地。随着材料工艺的成熟，规模化生产将带来成本下降。产业链上下游涉及的材料研发、设备制造等环节都将涌现出新的增长点，这为投资者提供了多元化的参与机会。技术迭代带来的不仅仅是产品性能的提升，更是整个汽车能源生态的重构，具备长期持有价值的企业将在这一轮变革中脱颖而出。

本文由 AI 算法生成，仅作参考，不涉投资建议，使用风险自担

新款奔驰GLA官图疑似泄露，车头视觉效果更显饱满

Wed, 29 Jul 2026 08:34:18 +0800

一张疑似为全新奔驰GLA(参数|询价)的官方图片泄露。

参考下图：

新款奔驰GLA是基于MMA平台打造，将提供轻混、插电混动和纯电动三种动力方案，具体参数信息将于本周内确认。其中的纯电版车型预计将于第三季度内上市，其余版本则要等到2027年春季发布。

相信看过图片之后难免会对这款车产生兴趣。

因为曾经的奔驰GLA看起来虽然也有一些时尚感，可还是显得有些“轻盈”了；而新款的设计风格明显发生了变化，车头更加立体且饱满，进气格栅近乎垂直，机盖的线条凸显出肌肉感。而且进气格栅看起来有些新能源汽车封闭式格栅的视觉效果，也符合现阶段年轻汽车消费者的审美偏好。

加之前照灯中融入的三叉星辉徽元素，看起来“更奔驰。”

下面再来看一看轻伪装谍照。

内饰设计也更加富有科技感，其采用了MBUX的超联屏，这是一款由10.25英寸数字仪表盘加上两款14英寸大屏幕组成的贯通式联屏。

动力方面，纯电版有看点。

两驱版为后驱，最大功率200kW
四驱版最大功率260kW

动力会足够强，200kW的最大功率相当于高功率的2.0T涡轮增压发动机，260kW则相当于3.0T V6发动机的水平。对于一款尺寸小巧的纯电动SUV而言，动力表现还是可以给出积极预期的。并且后续可能推出AMG版本，最大功率会达到500kW。届时这款车与任何一款国产电动汽车对比也将不落下风，但想要成为畅销车还得有足够长的续航里程；其动力蓄电池组容量为85kWh，最大续航里程为779公里，采用800V高压系统。

整体水平可以给予肯定的评价，只要产品定价合理，奔驰汽车则可能获得首款在中国市场畅销的纯电动汽车产品。

轻混版采用1.5T发动机，用48V轻混系统，前驱版最大功率117.6kW，四驱版最大功率139.7kW，相当于160Ps和190Ps的公制马力。插电混动版动力方案暂时没有确认，预计会是1.5T发动机，不排除有配备双电机四驱方案的可能性。

奔驰GLA近年来的销量表现相当一般，上半年里有四个月没有出现零售销量数据。

现在已经到必须改款的时候了。

所幸新款即将发布，但如果依然没有更加理想的产品价格，销量表现客观上还是难以给予积极预期。奔驰汽车或可考虑用纯电版拉低产品价格门槛，品牌定位和评价用奔驰E级、S级和其他定位略低的燃油车产品来保证；用新能源汽车产品保量，用燃油车产品保牌，或许这是一个最为有利于合资品牌的方案。

限时售价45.19万元起，极氪9X五座版正式上市

Wed, 29 Jul 2026 08:14:05 +0800

2026年7月28日，极氪9X(参数|询价)五座版正式上市，共推出Ultra版、Hyper版、曜黑版3个版型，官方零售价分别为47.19万元起、54.59万元起、58.59万元起，权益后限时售价分别为45.19万元起、52.59万元起、56.59万元起。

2026年7月28日至2026年8月31日24:00，支付定金20,000元的用户，可享的限时购车权益，包括：价值10,000元的保险补贴，以及10,000元的超级置换金；免费赠送价值60,000元的Naim殿堂之声音响系统；免费赠送价值15,000元的飞翼式滑移屏；免费赠送价值10,000元的电动踏板；免费赠送价值8,000元的哑光银镀铬外观套件（五座Ultra版和五座Hyper版可享）；免费赠送价值40,000元的22英寸镜面锻造轮毂带六活塞橙色卡钳（五座Hyper版可享）；免费赠送价值30,000元的22英寸星耀锻造轮毂带四活塞卡钳（五座Ultra版可享）；免费升级价值35,000元的千里浩瀚G-ASD进阶辅助驾驶系统终身功能体验；价值60,000元的曜黑套装，限时选装价25,000元（五座Ultra版和五座Hyper版可享）；单双屏随心选（选择16英寸中控单屏尾款可减免5,000元）；7kW智能家充桩套餐（10米）限时选装价2,999元；同时，还免费赠送6,999元极享服务包。极氪品牌新车首任车主增换购极氪9X五座版，可享五年免费充电权益（每年1,000度），或吉利汽车集团旗下品牌现任车主增换购极氪9X五座版，赠送30,000极分；搭载非千里浩瀚辅助驾驶系统的极氪001、极氪001 FR、极氪009、极氪009光辉车型首任车主，购买极氪9X五座版可享20,000元尾款抵扣。

极氪9X五座版官方售价&限时下定权益

新车搭载了六座版同源的四大核心科技，浩瀚超级电混、浩瀚AI数字底盘、浩瀚安全盔甲和全新一代千里浩瀚G-ASD 4.0辅助驾驶系统，并对座舱空间与豪华秩序进行全面重构，为用户带来了“前排开得爽、二排坐得尊、后备厢装得全”的全场景出行体验。

二排空间与舒适性全面重构，打造同级领先乘坐体验

极氪9X五座版对座舱布局、空间尺度、尊享配置重新规划，为用户带来了旗舰五座SUV中最尊的二排乘坐体验。极氪9X五座版二排座椅，在极氪9X六座版极限后置位置的基础上再延伸76mm，两段行程累计后移230mm，重构了二排座椅与后备厢黄金空间配比，实现二排宽阔乘坐、极致舒适与超大储物能力兼顾，达成空间的最优平衡。

一般而言，二排腿部空间是衡量五座SUV豪华底色的关键标尺。极氪9X五座版二排腿部空间最大1.4m，同级最优，也大幅超越主流豪华MPV 1.1m-1.2m的空间表现。极氪9X五座版二排座椅首发搭载双零重力座椅和双伊姆斯躺椅模式，同时还实现了同级唯一的二排零重力和二排靠背放倒成床，座椅展开即享头等舱舒适，折叠即是“豪华大平层”，灵活躺卧，覆盖多种场景模式。

极氪9X五座版二排腿部空间

极氪9X五座版尊享的乘坐体验不止于二排，全车座椅的高频接触区域均采用Soft NAPPA全粒面头层真皮，实现了“座座皆豪华”。前排及二排两侧座椅的中间层，均采用梦幻回弹海绵填充，哪怕长时间乘坐也不易疲劳。

五人满座后备厢达1082L，满足全场景装载需求

极氪9X五座版通过专属的二排座椅设计，还带来了奢阔的后备厢空间。后备厢宽1202mm，高902mm，最大纵深1246mm，五人满座时空间达1082L，可轻松放下4个28英寸+4个20英寸行李箱。二排座位放倒后，后备厢空间扩展至2473L，最大纵深更是超过2.2m。

极氪9X五座版后备厢空间

后备厢配备的四折叠隐私分舱隔板，既能形成独立私密的储物空间，可遮挡贵重商务礼品、私人物品，让出行停车更加安心。结合金属载物滑轨道，行李箱挂衣杆接口，上层轻物随手放置、下层重物规整收纳，大件装载时可完全折叠收起不占用空间，实现奢享体面与实用装载的双向兼顾。

凭借奢阔的后备厢空间、4/2/4座椅布局设计、灵活分舱的专属配件、以及随心坐卧的寰宇天地门，极氪9X五座版兼顾了用户商务出行、长途自驾、户外露营的全场景装载需求，即使满座也装得下全部生活。

极氪9X五座版入市，与极氪9X六座版形成双线产品矩阵

据悉，极氪9X采用与极氪009一脉相承的9系家族原创设计，前脸超大一体式格栅，蚌式机舱盖，无论从任何角度看，都有着绝对的存在感和体量感。独创的飞桥游艇式车顶，让尾部更加舒缓，侧面比例更加协调。22英寸镜面锻造轮毂，更显尊贵气场。

在性能和操控方面，极氪9X五座版采用全栈900V混动高压架构，搭载6C混动电池、全栈自研混动领域首个三电机兆瓦电驱、混动最强2.0T超级电混专用发动机，以及全球最高功率的增程发电机，实现了最强纯电、最强增程、最强混动，为用户带来极致纯电体验。极氪9X搭载闭式双腔空气悬架、双阀CCD电磁减振器和智能主动稳定杆百万级硬件，并将AI算力引入底盘域打造定海智能中枢，实现顶级舒适、顶级操控和顶级越野性能的兼顾。

极氪9X 百万级豪华底盘实力

在国内50万级六座SUV细分市场，极氪9X已形成显著统治力。数据显示，2026年上半年极氪9X位列50万以上全品类销量冠军，并连续7个月位居50万级大型SUV口碑榜首。同时，其上半年净推荐值（NPS）位居同价位段第一，超八成用户表示主动推荐。用户构成方面，80%的换购者来自BBA、路虎、保时捷等传统豪华品牌。此外，该车型已获得多位演艺界及商界人士作为私家用车，并吸引德国迈莎锐、虏曼等顶级改装品牌开发配套产品，海外市场亦出现平行出口加价求购现象。

张凌赫代言！阿维塔07L开启预售24.99万元起

Wed, 29 Jul 2026 08:14:02 +0800

2026年7月17日（重庆），阿维塔科技宣布，阿维塔07L正式开启预售，张凌赫成为阿维塔全球品牌代言人。新车共推出2个车型版本，Max+纯电版预售价24.99万元，Ultra三电机纯电版预售价27.99万元，预售期间下订可享受多项权益，包括：2,000元意向金抵扣5,000元大定定金、价值10,000元HUAWEI SOUND 25扬卓越系列音响免费升级（含氛围灯流水模式）、价值10,000元副驾零重力座椅免费升级、价值3,000元外饰色限时折扣。

作为面向时尚家庭打造的“智美大五座豪华SUV”，阿维塔07L集成长安、华为、宁德时代三方顶尖技术，全系标配华为乾崑全球量产最高896线激光雷达、华为乾崑智驾ADS5、全新一代鸿蒙座舱、89.33kWh宁德时代5C神行超充电池，以及35.4英寸4K全景星环屏、四门静音电吸门、6处辅助驾驶小蓝灯、9个安全气囊等豪华配置，并搭载太行分布式电驱，同时坚持未来美学原创设计，深度平衡家庭实用需求与个人审美追求，为用户带来中大型豪华SUV新选择。

阿维塔科技董事长王辉表示：“阿维塔07L正是为懂审美、爱生活的你量身打造。看起来最让人动心，坐进去全家都舒心，用起来最智能省心，开起来最安全放心。装得下全家的期待，也装得下自己的热爱！”

一眼动心的大五座SUV，张凌赫全球代言

张凌赫与阿维塔07L，是一场双向奔赴的完美适配，是一次品牌与人物、精神与态度的精准同频。智商超高却温润通透，目标坚定却从容前行，这样的气质不仅属于张凌赫，同样属于阿维塔07L。

阿维塔07L俊朗于外、轻奢于内。外观采用未来美学原创设计，在尺寸全面提升的基础上，以0.61轴长比、1:4轮轴比、1.2倍宽高比的黄金比例，勾勒出舒展大气、天生优雅的整车姿态，一举摆脱传统中大型SUV的臃肿感，兼顾高颜值与大空间。内饰采用“未来环拥座舱”主题设计，以前瞻科技构建智能交互空间，35.4英寸4K全景星环屏横跨主副驾，营造出兼具未来感与松弛感的座舱氛围。

设计不止于型面，还藏在自然的色彩里。全新“弦月银”外观配色以夏夜初升之月为灵感，不言奢华，自显风雅，于静谧中彰显品质格调。内饰则带来全新“枫红/云白”配色，低饱和枫红源于意大利托斯卡纳千年古镇的红砖墙，搭配太妃糖的柔和暖白色调，精致又富有层次感。由外及内，彰显品位，找到属于家的温度，也安放属于自我的审美。

宽敞舒心的大五座SUV，百变大空间，全家可跷二郎腿

阿维塔07L车长4910mm、轴距2990mm，前后排头部空间超过1米，后排腿部空间最大超1米，即使是190cm的乘客乘坐，也能轻松跷起二郎腿、不顶头。储物方面，100L前备箱可容纳1个20寸行李箱，735L后备箱可容纳11个20寸行李箱，后排放倒后可扩展至1645L，同时全车拥有24个储物空间+10个拓展点位，小物件收纳更加随心所欲。

空间的“百变”不止于此。前排座椅拆除头枕后向后放倒，可形成2米贵妃椅；后排座椅折叠后搭配专属床垫，可形成3㎡大床房；后备箱可加装智能拓展坞，安装投影仪，配合幕布及座椅放倒功能，可打造4㎡家庭私享电影院；更有车顶行李架，灵活承载顶箱、自行车架、冲浪板等，进一步拓展用户的出行半径。

舒适性上，副驾零重力座椅支持双120°零压半躺，后排座椅支持最大130°全段电动调节，让每一位家人都能找到属于自己的舒适坐姿，长途也不累。座椅采用亲肤水性超纤皮革，通过OEKO-TEX CLASS I婴幼儿级认证，无苯无醛添加，以健康材质呵护每一程出行。枫红/云白内饰则采用NAPPA真皮座椅及方向盘、Dinamica®超纤绒类麂皮顶棚，进一步提升豪华质感。另外，全车四门采用6mm双层隔音玻璃，全车151项声学处理，60km/h车内声压级仅52.2dB(A)，120km/h巡航车内声压级仅62.4dB(A)。

智能省心的大五座SUV，华为乾崑智驾ADS5+896线激光雷达

作为华为乾崑与阿维塔战略合作2.0车型，阿维塔07L B柱上印有“乾崑”Logo，不仅代表着华为乾崑技术和质量保证，是双方深度合作的见证，也是对用户的一份承诺与守护。在华为智能化技术加持下，阿维塔07L既是一个聪明懂你的管家，还是一个省心的司机，更是一个时刻在线的安全员，出行更舒心、更省心、更放心。

阿维塔07L全系标配华为乾崑896线激光雷达，可在120米外稳定识别14厘米高度的小目标，看得更清、看得更远、看得更全，且全车搭载含4D毫米波雷达在内的27个高感知智驾传感器，形成360°的周身高冗余融合感知网络。阿维塔07L上市即搭载华为乾崑智驾ADS5，基于WEWA 2.0架构，全场景丝滑适配，买车送司机、全国都能开、有路就能开、越开越好开，同时做到了可见即可泊，支持多种车位类型与离车泊入、就近泊车等。

座舱方面，全新一代鸿蒙座舱让阿维塔07L不仅是一台车，更是一个沉浸、自然、有温度的“第三生活空间”。全新的MoLA 2.0架构，类人智能全面进化，拥有智能的语音交互、极致的影音娱乐、强大的人车家互联以及丰富的生态应用扩展；全新的鸿蒙座舱智慧助手，导航、聊天、控车、资讯，样样在行，就像身边一位懂你的超级伙伴，陪伴出行每一刻。不仅如此，阿维塔07L还搭载HUAWEI SOUND 25扬卓越系列音响，具备无麦K歌2.0功能，想唱就唱，开口即燃，让座舱秒变livehouse，畅享沉浸K歌体验。

安全放心的大五座SUV，路况万变、稳行不变

阿维塔07L搭载太行智控2.0技术，依托于太行分布式电驱，左右后轮可实现每秒1000次的独立扭矩调节，毫秒间主动完成车尾姿态修正，有效规避推头、甩尾现象，让用户在面对积水、冰雪等日常湿滑路面，甚至高速爆胎、美式截停等极限场景时，不打滑、不失控，真正做到“路况万变、稳行不变”。

太行不止于安全，更好开为自己，更舒适为家人。三电机四驱版本零百加速仅3.7s，iGVC转弯矢量控制与iSTC智能转向力矩毫秒级介入，过弯不推头、不甩尾，操控细腻线性，还支持钟摆泊车、单轮脱困与一键漂移，日常代步灵活从容，极限场景同样游刃有余。此外，闭式魔毯空气悬架可根据车速、路况自动调节车身高度，配合896线激光雷达主动预瞄路面并提前优化底盘阻尼，经过减速带与坑洼路面时冲击感大幅降低。iCST 2.0全场景舒适制动显著抑制刹车点头，全程平稳安静，高级感贯穿始终。

安全，是阿维塔07L的底线，也是对用户的承诺。作为面向全球的战略车型，阿维塔07L同时满足中国、欧洲全五星碰撞标准，热成型钢、高强钢及铝合金在白车身用料占比超90%，并全系标配9个安全气囊，360°无死角防护，辅以全维防碰撞系统CAS 5.0，打造全时域、全时速、全方向、全场景、全目标、全天候的全维守护。电池上则全系标配89.33kWh宁德时代5C神行超充电池，单电芯缺陷率十亿分之一，9重热安全与5层装甲防护加持，不起火、不爆炸、无热扩散，远超行业标准水平。

成都大拿M1降价促销购车最高优惠0.01万

Wed, 29 Jul 2026 07:44:25 +0800

【车界百晓生成都行情】近日，通过对成都大拿M1车主实际成交价追踪，车界百晓生发现，大拿M1目前在售的22款车型最高优惠达0.01万元，实际成交价格为17.68-20.28万元，详见下表：

大拿M1	指导价	优惠金额	成交价格	获取底价
上汽大通MAXUS 2025款 M1 长轴低顶非营运版 64kWh 7座	18.48万	0.01万	18.47万	询底价
上汽大通MAXUS 2025款 M1 长轴低顶非营运版 64kWh 9座	18.58万	到店面议	18.58万	询底价
上汽大通MAXUS 2025款 M1 长轴低顶营运版 64kWh 7座	18.98万	0.01万	18.97万	询底价
2025款 M1 长轴低顶营运版 64kWh 9座	19.08万	到店面议	19.08万	询底价
2025款改款 M1 长轴低顶营运版64kWh 9座	19.08万	到店面议	19.08万	询底价
2025款改款 M1 长轴低顶营运版64kWh 7座	18.98万	0.01万	18.97万	询底价
2025款改款 M1 长轴低顶非营运版64kWh 9座	18.58万	到店面议	18.58万	询底价
2025款改款 M1 长轴低顶非营运版64kWh 7座	18.48万	0.01万	18.47万	询底价
2026款低顶营运版（62kWh）	18.18万	到店面议	18.18万	询底价
2026款低顶非营运版（62kWh）	17.68万	到店面议	17.68万	询底价
2026款低顶营运版（64kWh）	19.08万	到店面议	19.08万	询底价
2026款低顶非营运版（64kWh）	18.58万	到店面议	18.58万	询底价
2026款低顶营运版（83kWh）	19.78万	到店面议	19.78万	询底价
2026款低顶非营运版（83kWh）	19.28万	到店面议	19.28万	询底价
2026款焕新版长轴低顶非营运版62kwh	17.68万	到店面议	17.68万	询底价
2026款焕新版长轴低顶非营运版83kwh	19.28万	到店面议	19.28万	询底价
2026款焕新版长轴高顶非营运版62kwh	18.08万	到店面议	18.08万	询底价
2026款焕新版长轴高顶非营运版83kwh	19.68万	到店面议	19.68万	询底价
2026款焕新版长轴低顶营运版62kwh	18.28万	到店面议	18.28万	询底价
2026款焕新版长轴低顶营运版83kwh	19.88万	到店面议	19.88万	询底价
2026款焕新版长轴高顶营运版62kwh	18.68万	到店面议	18.68万	询底价
2026款焕新版长轴高顶营运版83kwh	20.28万	到店面议	20.28万	询底价
大拿M1频道：http://www.16888.com/130855/ 制表：车界百晓生

周边城市大拿M1优惠对比

城市	指导价	最高优惠	成交价格	询底价
成都	17.68-20.28万	0.01万	17.68-20.28万	询底价
资阳	18.48-19.08万	0.01万	18.47-19.08万	询底价
遂宁	18.48-19.08万	0.01万	18.47-19.08万	询底价

成都大拿M1与竞品车型优惠对比

车型名称	指导价	最高优惠	成交价格	询底价
大拿M1	17.68-20.28万	0.01万	17.68-20.28万	询底价
MG6	12.38-12.38万	3.00万	9.38-9.38万	询底价
哈弗H6	9.89-14.39万	4.00万	6.89-11.39万	询底价
凯迪拉克CT6	36.99-42.99万	10.00万	28.99-32.99万	询底价
奥迪A4L	28.98-36.28万	15.80万	16.42-20.48万	询底价
雷克萨斯ES	29.99-31.27万	8.90万	21.09-29.99万	询底价

编辑点评：

以上为车型资料信息，当地上汽大通经销商提供了很多附加增值性服务，感兴趣的朋友欢迎在线或到店咨询。

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车电分离的换电模式为什么适合北方用户？

Tue, 28 Jul 2026 08:44:29 +0800

对于生活在高纬度地区的车主而言，冬季新能源汽车的性能表现始终是关注焦点。低温环境会导致锂电池活性降低，直接引发续航缩水与充电效率下降的双重困境。在这种气候条件下，传统的补能方式往往难以满足用户对于时效性与可靠性的迫切需求。尤其是在零下二十度的环境中，充电桩输出功率受限，车辆电池预热还需消耗额外电量，进一步加剧了里程焦虑。

换电技术提供了一种差异化的解决方案。通过车电分离的架构，车辆不再绑定固定电池组，用户可在服务站快速更换满电电池。这一过程通常仅需三至五分钟，极大缩短了车辆在低温户外暴露的时间。更重要的是，换电站内的电池处于恒温监控状态，避免了极寒天气下的冷充电损伤，从而有效延缓电池衰减。运营方会对电池进行统一的热管理，确保每一块流通电池都处于最佳工作状态。相比之下，私家车在户外充电时，电池加热系统需要消耗整车电量，进一步压缩了可用续航。

从实际使用场景对比来看，两种补能方式在寒冷季节的表现存在显著差异。以下表格直观展示了关键维度的区别：

对比维度	传统充电模式	换电模式
补能耗时	快充约 1 小时，慢充数小时	3-5 分钟自动完成
低温影响	充电功率受限，效率大幅降低	电池站内恒温，出库即满电
电池健康	用户自行承担衰减风险	集中维护，寿命管理更优
冬季体验	需提前预热电池，等待时间长	无需等待，即换即走

此外，租赁电池的方案降低了购车初期的资金压力。北方用户无需担忧电池因寒冷气候导致的永久性容量损失，因为电池资产的维护责任归属于运营方。这种模式不仅提升了车辆在全生命周期的残值稳定性，也让驾驶者在冰雪路面行驶时拥有更稳定的动力输出预期。对于追求高效出行且受限于气候条件的群体来说，这种补能体系显然更具适应性。它解决了物理化学特性带来的客观限制，让电动车在寒区的使用体验无限接近燃油车，消除了用户对于冬季用车的核心顾虑。

本文由 AI 算法生成，仅作参考，不涉投资建议，使用风险自担

全新奥迪A2 e-tron渲染图曝光：经典纯电复活，续航630km今秋亮相

Tue, 28 Jul 2026 08:34:02 +0800

近日，网络上曝光了一组新一代奥迪掀背车的最新谍照与视频。原型车的伪装相对较少，让我们能够更清晰地一窥这款即将发布的重磅新车的外观细节。

奥迪A2最早于1997年以概念车的形式亮相，其量产版本则于1999年底正式下线。全铝车身是该车最显著的特色之一。这款五门掀背车一直生产至2005年，在六年间累计产量超过17.6万辆。在此之后，该车型并未推出直接的继任者；尽管奥迪曾在2011年推出过一款A2概念车，但它与第一代车型几乎没有任何相似之处，且最终未能量产。不过，这款经典掀背车即将迎来重生，而全新的设计在外观上也将与第一代原型更加神似。

首先，新车独特的车顶线条和侧窗轮廓极易让人联想起第一代A2。另一处标志性设计是带有中间扰流板的分体式“双层”尾门玻璃。前脸部分则采用了全新设计，唯一让人眼熟的元素是顶部类似“眉毛”的日间行车灯，这一风格与A6 e-tron以及奥迪家族的其他最新车型保持一致。远近光主灯组的尺寸小得有些出乎意料，极有可能会融入前包围的黑色对比饰板之中。门把手设置在车窗下沿的饰条位置，其设计逻辑与最新一代宝马X5如出一辙。车尾部分则配备了横向延伸且棱角分明的尾灯组，配合下包围区域大面积的黑色装饰件及牌照框。此外，渲染图中的车辆还装配了全新样式的轮毂。

全新的奥迪A2将搭载纯电动力（因此命名中将带有奥迪电动车家族标志性的“e-tron”后缀），并基于MEB+平台打造。大众ID.3 Neo也是基于该平台开发，可以说是重生的A2最亲近的“姐妹车型”。新车或将沿用大众的电机设定，提供170马力、190马力和231马力三种动力规格，顶配版本的WLTP工况续航里程可达630公里。由于电机布置在后轴（采用后轮驱动），全新的A2很有可能不会提供quattro四驱系统。

定档11月 2026郑州国际车展焕新升级锚定中部未来出行标杆

Tue, 28 Jul 2026 08:14:36 +0800

年度中原汽车行业重磅盛事正式定档！11月12日至16日，2026第十八届郑州国际汽车展览会暨新能源・智能网联汽车展览会（简称：2026郑州国际车展），将在郑州国际会展中心盛大启幕。展会以 “破界共生，智启未来” 为主题，由河南省外商投资企业协会、武汉尚格会展股份有限公司主办，郑州尚格展览服务有限公司、上海尚格会展有限公司联合承办，以规模化、专业化、生态化的全新姿态，全面升级中部汽车产业展会标杆。

本届展会展览面积超8万平方米，汇聚全球80余个主流汽车品牌，集中展出千余款热销车型、全新首发车型。作为中原地区唯一UFI国际认证专业汽车展会，郑州国际车展已成为区域汽车产业发展的核心风向标。2026年，主办方尚格会展启动品牌焕新战略，依托全国11城19场连锁车展的规模化优势，推动展会从传统车型展销平台，全面迭代为未来出行生态聚合平台，为区域汽车产业高质量发展持续赋能。

借力国家级试点打造汽车消费改革中原样板

依托郑州全国流通消费改革试点城市的政策红利，2026郑州国际车展打破“以展代销”的单一模式，成为汽车流通改革、新型汽车消费模式培育的落地载体。

展会紧贴中原产业升级与大众消费升级双重趋势，聚焦智能科技、移动出行、配套基建、服务生态四大板块，串联技术展示、场景体验、消费激活、产业联动完整链条，完成从单一车型展示到全生态产业服务的跨越，打造可落地、可复制的汽车消费改革中原范本。

双赛道精准布局适配中原多元消费格局

结合中原市场消费特征，车展搭建燃油车、新能源双赛道并行的专业化展陈体系，精准适配本地购车需求。燃油车展区汇聚全系主流车型，集中展现传统动力技术升级成果，满足家庭购车刚需；新能源展区全面扩容，涵盖纯电、插混、增程全类技术路线，集中展示三电系统、智能座舱、高阶智驾等前沿科技，直观展现新能源汽车智能化、绿色化发展趋势。

与此同时，增设房车、机车、汽车改装、复古老爷车等多元品类，搭建全品类、全价位、全场景的一站式选车平台，填补中原汽车潮流文化展示的市场空白。

三位一体业态升级拔高中部产业会展层级

本届车展创新构建 “一展、一会、一论坛” 三位一体办展体系，实现产品展示、消费激活、产业赋能三维协同，打破传统车展业态局限，兼具大众消费活力与行业话语权。

同期将举办新能源汽车产业发展论坛、中部汽车大宗消费提振峰会等高规格行业活动。汇聚行业领袖、技术专家与政策学者，研讨产业前瞻政策、技术革新迭代以及跨界商业模式；联动汽车、商超、文旅多领域跨界融合，打通政企对接与资源互通全链路，助力区域汽车产业链完善补强。

场景破界创新构建空地一体未来出行生态

紧扣国家级汽车流通消费改革试点“创新消费场景、培育汽车文化”核心任务，展会打造多元化未来出行体验矩阵。全新升级 S-car 玩车俱乐部专区，融合室内慢生活营地、新生代智驾体验、智能座舱交互、汽车改装、复古车文化等内容，把潮流休闲、智能科技与汽车文化相融，打造年轻化沉浸式汽车生活场景。

展会重磅首发低空经济·未来出行展区，集中展示低空出行前沿技术与产品，搭建“空地一体”未来出行生态，使展会成为中部探索未来出行新业态、落地新型汽车消费场景的核心示范平台。

抢抓政策窗口期解锁年度购车最优福利

2026-2027年为国内汽车税费政策关键过渡期，也是中原市民购车黄金窗口期。当前燃油车购置税恢复征收，购车可享最高2万元汽车报废更新专项补贴；新能源汽车持续享受购置税减半政策，车辆置换更新最高可省1.5万元。2027年新车船税新规即将落地，混动、节能车型原有税费优惠将逐步退出，本届车展凭借关键政策节点优势，成为中原地区年度性价比极高的购车契机。

展会期间，国家、省级专项补贴叠加车企官方直降、经销商限时让利、组委会专属福利全面释放，同步上线“购车抽黄金”“逛展领红包”等互动活动，实实在在降低购车成本，全面激活中部大宗汽车消费，践行惠民利民、提振消费的核心价值。

从整车展销、产业赋能，到场景创新、普惠消费，2026郑州国际车展依托国家级试点优势与三位一体创新办展体系，持续稳固中部顶级汽车展会标杆地位。11 月 12 日至 16 日，郑州国际会展中心，诚邀各大车企品牌、行业同仁与广大市民共赴年度行业盛宴，共启中原智能、绿色、多元的未来出行新征程！

2026第十八届郑州国际汽车展览会

时间：2026年11月12日-16日

地点：郑州国际会展中心

官方微信：郑州国际车展

新浪微博：郑州国际车展

官方抖音：郑州国际车展

小红书：郑州国际车展

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在中国，为中国，向世界：现代汽车集团的 “中国答案”

Tue, 28 Jul 2026 08:14:02 +0800

2026 年7 月22 日，现代汽车集团中国首个用户体验研究枢纽——UX STUDIO 上海于上海市静安区正式启幕。作为集团全球UX 创新网络的核心亚洲站点，这一开放式共创空间的落地，标志着现代汽车“在中国、为中国、向全球” 战略从理念层面走向实体化深耕，也为跨国车企在智能电动时代的本土化进阶，交出了一份全新的战略答卷。

在软件定义汽车（SDV）的行业浪潮下，汽车产业的竞争核心早已从硬件参数比拼，转向用户体验与软件服务的持续迭代。现代汽车集团正加速推进从“车辆销售企业” 向“设计用户全周期移动体验的企业” 转型，而UX STUDIO 正是支撑这一转型的核心战略载体。现代汽车集团Feature&CCS 事业部长李鍾沅表示，汽车早已超越单纯的交通工具，正成为承载用户日常生活的智能移动空间，以用户为中心的体验设计正成为品牌核心竞争力的关键；上海站作为全球UX 研究网络的重要一环，将承担起近距离倾听中国用户真实声音、将用户需求深度融入产品与服务的核心使命。

（现代汽车集团 AVP本部Feature&CCS 事业部长李鍾沅致辞）

截至目前，现代汽车已搭建起覆盖韩国首尔、德国法兰克福、美国尔湾、中国上海的全球UX 共创矩阵，核心目标就是打破封闭研发的壁垒，让用户深度参与从概念定义、原型验证到量产优化的研发全流程。现代汽车集团中国区首席技术官（CTO）许宰豪介绍，这一全球网络践行“Your Voice is Our Way（您的声音，我们的方向）” 的用户体验核心理念。上海站点在全球体系中具备举足轻重的战略地位，既是精准洞察中国用户需求的前沿阵地，也会将中国市场提炼的用户洞察反哺全球研发体系，持续践行“立足中国、服务中国、赋能全球（In China, For China, To Global）” 的战略愿景。

（现代汽车集团中国CTO 许宰豪致辞）

“硬件参数可以追赶，但深度的用户洞察无法复制。” 这是现代汽车全球UX 体系一以贯之的核心理念。而中国市场，正是全球用户洞察最具价值的来源地—— 作为全球智能电动化迭代最快、出行场景最丰富的市场，中国用户对多屏交互、全场景语音、车载生态互联、OTA 高频更新的需求，始终走在全球前沿。将上海站点纳入全球研发布局的核心层级，正是现代汽车对中国市场战略价值的深度认可。

（媒体现场体验空间座舱）

选址上海，同样是经过多重战略考量的结果。作为全国科创高地，上海聚集了年轻通勤群体、多子女家庭、女性用户、科技爱好者等多元完整的用户样本，能够精准捕捉超大城市独有的出行痛点；同时长三角成熟的数字科技、智能网联产业链，也便于联动本土创新资源开展联合研究；更重要的是，上海开放包容的城市气质，与“开放式用户共创” 的理念高度契合，让汽车研发得以走出封闭厂区，成为面向普通市民的城市级公共体验场景。

（一楼丨UX探索区-技术愿景平台）

（一楼丨UX验证区-空间座舱）

（一楼丨UX验证区-智能座舱）

（一楼丨UX档案区）

扎根中国市场的深度洞察，离不开本土学术力量的协同支撑。复旦大学管理学院教授金立印表示，当下中国社会文化与生活方式正发生深刻的结构性变化，汽车已成为承载日常情绪、生活方式与自我表达的移动第三空间；复旦大学与现代汽车UX 团队携手开展深度产学研合作，从真实生活场景与价值诉求出发提炼出「健康养生、自然疗愈、悦己女性、情绪关爱」四大核心文化趋势，这些研究成果已落地至UX STUDIO 上海的“UX 探索区”，把学术洞察、用户共创与产品研发完整打通，让用户声音真正前置到研发前端。

（复旦大学管理学院教授金立印致辞）

扎根中国，首先要做到“为中国”。UX STUDIO 上海跳出了跨国车企“全球方案本土化微调” 的传统路径，从运营团队、合作生态到研究课题实现全链路本土化：运营与研究团队核心均为本土人才，深度熟悉国内消费者的用车习惯与偏好；联动复旦大学管理学院等本土学术机构，挖掘中国社会文化趋势；围绕多孩家庭出行、女性通勤驾乘、城市短途代步等本土高频场景打造专属研究课题，从根源上解决“水土不服” 的行业痛点。

（二楼丨可变UX STUDY BUCK）

（二楼丨模拟驾驶室）

更深层的价值，在于“向世界” 的反向输出。UX STUDIO 上海并非单纯的中国区域站点，而是集团全球功能与服务创新的核心策源地。现代汽车集团副总裁、现代前瞻汽车技术开发(上海) 有限公司董事总经理杨峰介绍，UX STUDIO 上海形成了从公众洞察到深度验证的完整研究闭环：一楼是面向所有公众开放的“Open Lab”，设置三大板块可零门槛参与用户研究；二楼是面向邀约用户的“Advanced Lab” 深度研究空间，配备专业研发设施开展精准共创。作为全球UX 研发布局的核心站点，上海站与全球各中心共享统一研发方法论，同时将本土洞察输出至全球体系，构建起“全球资源赋能本土、本土创新反哺全球” 的双向循环。

（现代汽车集团副总裁、现代前瞻汽车技术开发(上海)有限公司董事总经理杨峰致辞）

依托全球统一的研发方法论与技术底座，上海站点沉淀的出行洞察、座舱优化方案、人机交互标准，将同步输入全球研发网络，反向赋能海外市场车型开发，真正实现“中国洞察，全球共享”。

（媒体采访UX STUDIO上海研究员）

从把中国视为销售市场，到将中国升级为全球未来出行创新策源地，UX STUDIO 上海汽车用户体验研究中心的落地，是现代汽车中国战略升级的标志性节点。未来，这里产出的用户洞察不仅将驱动中国市场产品的持续进化，更将让中国用户的声音，成为定义全球未来移动体验的重要力量。

2026款雷克萨斯LX600版本配置全方位解析

Tue, 28 Jul 2026 07:44:30 +0800

雷克萨斯LX600非承载式的车身形式依旧得以保留，同时新车还优化了前后悬架，采用AHC主动高度控制和AVC自适应可变功能，以确保兼顾公路和越野环境的驾驶。

雷克萨斯LX600搭载了一台3.5T V6双涡轮增压汽油发动机（V35A-FTS发动机），与这台双涡轮发动机匹配的是10AT变速箱，平顺性完全挑不出毛病，与发动机在中后段输出略微疲软不同，变速箱在任何工况下都能保证换挡的高效，降挡方面也比较积极，总的来说新款的动力总成让LX 600更加高效和灵敏。功率从383hp提升至409hp，百公里加速从老款的7.3秒提升至6.9秒，同时美国人比较注重的牵引能力提升至8000磅，比老款车型提升500kg，对于喜欢拖挂房车以及小拖车的美国人来说，意味着能拖挂更加大型的房车或者物品。

2026款雷克萨斯LX600搭载3.5T V6+10速自动变速箱的动力组合，最大马力415马力，最大扭矩650牛·米，另外配备四驱系统。跟迈巴赫GLS(配置|询价)（配置|询价）（配置|询价）的4.0T相比，最大558马力，最大扭矩730牛·米。对比下来，还是迈巴赫的动力装备占优。

雷克萨斯LX600侧面采用了相对简约、流畅的线条设计，轮毂采用了22英寸锻造铝轮毂。车尾则选用了隐藏式排气布局，尾门上方选用了与NX车型较为相仿的贯穿式LED尾灯组。雷克萨斯LX600采用了对称式中控台设计，继续提供液晶仪表和HUD抬头显示等配置，并首次加入双屏显示器，该中控屏由12.3英寸的上屏和7英寸的下屏组成。另外，车辆启动按钮被设置在了中控屏一侧，并首次配备了指纹识别。

2026款雷克萨斯LX600传统的纺锤式格栅换成了现在的这种开放式的设计，整个中网的为7只全闭合式的格栅，相当的气派，新陆巡瞬间就不香了！大灯方面，在结构上没有太多变化，但全系采用了矩阵式的激光大灯，自然在效果上就无需担心了。新车的前包围与格栅贯通在一起，相比以往，整部车的整体性得到了延伸。

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